Несколько этапов модернизации полностью изменили автомобиль. Последнее поколение Ниссан Сильвия имеет четырехцилиндровые двигатели с усовершенствованной системой управления рабочим объемом 2,0 литра и мощностью от 160 л.с. до 225 л.с. Установка электронной системы изменения фаз газораспределения VCS позволило значительно повысить мощность Ниссан Сильвия. Современный дизайн подчеркивает спортивный характер автомобиля. Несколько уровней пассивной и активной безопасности позволяют защитить водителя и пассажиров даже при лобовом столкновении с препятствием.

На Silvia S15 устанавливали рядные 4-цилиндровые 2-литровые двигатели с усовершенствованной системой управления: SR20DE с системой газораспределения DOHC-I4 мощностью 165 л.с. (в комплектации с АКПП - 160 л.с.) и SR20DET (DOHC Turbo-I4), развивавший мощность до 250 л.с. (с АКПП – 225 л.с.). Крутящий момент соответственно 192 Нм и 275 Нм. Максимальная скорость составляла от 190 до 225 км/ч. Модель могла также оснащаться электронной системой изменения фаз газораспределения VCS для увеличения мощности мотора.

Двигатели этого в базовой комплектации заднеприводного аVтомобиля агрегатировались с 5МКПП или новой 6МКПП, а также 4-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Шасси и независимая пружинная подвеска всех колес были модернизированы, в них широко использовались компоненты из легких сплавов. Тормоза и передние и задние устанавливались дисковые; средства активной безопасности включали в себя ABS и противобуксовочную систему.

В конце 2002 году в рамках программы фирмы Nissan по снижению расходов производство S15 было прекращено.

Видео(Drift):

P.S. Сор что без фоток, просто немогу залить на сайт. Если не сложно то выложите паручку фоток
P.S.S. Если надо могу выложить полные хар-ки т.е. вес/длина/ширина и т.д.